bmi regional

bmi regional, zuletzt unter dem Namen flybmi unterwegs, war eine britische Regionalfluggesellschaft. Am 16. Februar 2019 stellte sie den Flugbetrieb mit sofortiger Wirkung ein und ging in die Insolvenz. Als Gründe nannte das Unternehmen hohe Betriebskosten und die Unsicherheit durch den bevorstehenden Brexit. Eine direkte Nachfolgerin gibt es nicht. Einige Strecken ab Aberdeen und Newcastle übernahm die Schwestergesellschaft Loganair, die zum selben Eigentümer gehörte.

Geschichte

Die Airline entstand 1987 als Business Air in Schottland und flog anfangs mit Saab 340. 1996 kaufte die Muttergesellschaft von British Midland das Unternehmen, ab 2001 trug es den Namen British Midland Regional mit der Marke bmi regional. Bis 2009 lagen die Anteile bei Michael Bishop, Lufthansa und SAS, dann übernahm Lufthansa die Kontrolle. 2012 verkaufte Lufthansa die Regionaltochter an britische Investoren um die Brüder Stephen und Peter Bond, während die Mutter bmi an die British-Airways-Holding IAG ging. Ab Herbst 2012 flog bmi regional eigenständig mit dem neuen Code BM. Im Juli 2018 folgte die Umbenennung in flybmi, nur gut ein halbes Jahr vor dem Aus.

Bedeutung für Deutschland

Für Reisende aus Deutschland war bmi regional vor allem als Lufthansa-Partner interessant: Von Bristol und anderen britischen Flughäfen ging es nach München und Frankfurt, viele Flüge waren auch mit Lufthansa-Flugnummern buchbar. Außerdem flog die Airline zeitweise nach Bremen, Düsseldorf, Hamburg, Nürnberg, Rostock, Saarbrücken und Stuttgart. München war eine der Basen.

Flotte

Geflogen wurde mit Regionaljets vom Typ Embraer ERJ 135 und ERJ 145, zuletzt 17 Maschinen mit einem Durchschnittsalter von fast 19 Jahren. Über viele Jahre galt bmi regional als pünktlichste Linienfluggesellschaft Großbritanniens.

Tipp

Wer heute Regionalflüge innerhalb Großbritanniens oder nach Schottland sucht, findet viele frühere Verbindungen und auch die früheren flybmi-Flugzeuge bei Loganair.