Flybondi

Flybondi war Argentiniens erste Ultra-Low-Cost-Airline. Am 6. August 2026 stellte die Gesellschaft mitten in einer Finanz- und Arbeitskrise den Flugbetrieb ein. Laut Medienberichten vom September 2026 könnten Teile des Unternehmens unter dem Namen OCA Air mit wenigen Flugzeugen neu starten; ob und wann das geschieht, war zuletzt offen.

Geschichte

Angekündigt wurde Flybondi im September 2016 von argentinischen Unternehmern, unterstützt von bekannten Luftfahrt-Investoren wie dem früheren Ryanair-Manager Michael Cawley und Julian Cook, dem Gründer der Schweizer FlyBaboo. Hintergrund war die Öffnung des zuvor stark regulierten argentinischen Luftverkehrs. Der Name spielt auf „bondi“ an, das umgangssprachliche Wort für Stadtbus: Fliegen sollte so alltäglich werden wie Busfahren. Der erste Linienflug ging am 26. Januar 2018 von Córdoba nach Puerto Iguazú. Kurz darauf eröffnete Flybondi als erste zivile Airline eine Basis am Militärflugplatz El Palomar bei Buenos Aires, später flog sie vom Stadtflughafen Aeroparque. Ab Ende 2018 kamen Auslandsziele wie Asunción und Rio de Janeiro hinzu. Geflogen wurde ausschließlich mit Boeing 737-800 mit 189 Sitzen.

Probleme und Ende

Der Billigflieger hatte von Anfang an mit Pannen und vielen Annullierungen zu kämpfen. Im Dezember 2024 stellte die Luftfahrtbehörde ANAC der Airline ein Ultimatum, nachdem an einem Wochenende 70 Flüge ausgefallen waren und über 12.000 Passagiere festsaßen; FlightAware führte Flybondi bei Verspätungen unter den schlechtesten Airlines der Welt. 2026 folgten weitere Streichungen wegen stillgelegter Flugzeuge, mehr als 700 Beschäftigte wurden entlassen oder gingen freiwillig, bis schließlich der Betrieb endete.

Tipp

Für Inlandsflüge in Argentinien musst Du derzeit auf andere Anbieter ausweichen, etwa auf Aerolíneas Argentinas. Hast Du noch ein Flybondi-Ticket, wende Dich an die Stelle, bei der Du gebucht hast, also an Reisebüro oder Buchungsportal.