Garuda Indonesia

Garuda Indonesia ist die nationale Fluggesellschaft Indonesiens. Firmensitz und Hauptdrehkreuz ist der Flughafen Soekarno-Hatta bei Jakarta, weitere Drehkreuze sind Denpasar auf Bali und Makassar. Die Airline gehört zu über 92 Prozent dem staatlichen Investmentfonds Danantara, ist eine Full-Service-Gesellschaft und Mitglied von SkyTeam. Für günstige Inlandsflüge betreibt der Konzern die Tochter Citilink.

Geschichte

Ihre Anfänge liegen im indonesischen Unabhängigkeitskrieg der späten 1940er Jahre, als eine von Bürgern aus Aceh finanzierte Douglas DC-3 Sonderflüge durchführte. 1950 wurde Garuda als Gemeinschaftsunternehmen mit KLM gegründet, deren Inselnetz sie übernahm; 1954 kaufte der Staat die KLM-Anteile. In den 1960er Jahren kamen Flüge nach Amsterdam und Frankfurt. Ende der 1990er Jahre zwangen Unglücke und die Asienkrise zu drastischen Kürzungen, von 2007 bis 2009 stand die Airline zudem auf der EU-Sperrliste. Danach modernisierte sie Flotte und Marke und erhielt 2014 fünf Sterne von Skytrax. Nach der Pandemie musste Garuda 2022 Schulden von mehr als 9 Milliarden US-Dollar gerichtlich restrukturieren.

Netz und Bedeutung für Deutschland

Ende 2025 flog Garuda 38 Ziele im Inland und 15 international an, vor allem in Asien, Australien und im Nahen Osten, dazu kommen Pilgerflüge nach Saudi-Arabien. Deutschland steht nicht mehr im Flugplan; als europäisches Ziel nennt Wikipedia nur Amsterdam.

Aktuelle Lage

2025 machte der Konzern einen Verlust von rund 319 Millionen US-Dollar, im November 2025 beschlossen die Aktionäre eine Kapitalspritze von Danantara. Wartung und fehlende Ersatzteile bremsten 2026 die Erholung, Skytrax stufte die Airline wegen älterer Kabinen und Bodenprodukte auf vier Sterne herab. Die Flotte umfasste Ende 2025 78 Flugzeuge, vor allem Boeing 737-800 und Airbus A330.

Tipp

Für Inselhopping in Indonesien kannst Du Inlandsflüge von Garuda mit Deinem internationalen Ticket kombinieren. Wer weniger Service braucht, findet bei der Tochter Citilink meist günstigere Tarife.