Hamburg International

Hamburg International war eine private deutsche Charterfluggesellschaft mit Sitz und Hauptbasis in Hamburg. Sie flog von 1999 bis Oktober 2010; dann endete der Betrieb mit einer Insolvenz. Ein Teil des Geschäfts ging in die neu gegründete Hamburg Airways über.

Geschichte

Gegründet wurde die Airline im Sommer 1998 als unabhängiges Unternehmen, das dem Management und regionalen Wagniskapitalgebern gehörte. Nach knapp einem Jahr Vorbereitung startete der Flugbetrieb im April 1999 mit Boeing 737. Neben Hamburg unterhielt die Gesellschaft Basen in Friedrichshafen, München und Saarbrücken, zuletzt auch am Flughafen Niederrhein. Von 2003 bis 2006 flog Hamburg International als „Designated Carrier of Kosovo“ regelmäßig von Zürich nach Priština.

Ab 2008 ersetzte die Airline ihre älteren Boeing 737 nach und nach durch neue Airbus A319 und führte dazu ein überarbeitetes Farbschema ein. In Friedrichshafen baute sie einen eigenen Hangar, um ab 2010 die Wartung selbst zu übernehmen, die bis dahin Lufthansa Technik erledigt hatte.

Geschäftsmodell

Tickets verkaufte Hamburg International kaum selbst. Die Flugzeuge waren fast immer im Vollcharter für deutsche und europäische Reiseveranstalter unterwegs, vor allem zu Urlaubszielen am Mittelmeer und in Nordeuropa. Dazu kamen Flüge für Gastarbeiter und ihre Familien in die Heimat sowie Sondercharter für Unternehmen, Sportvereine, Reiseveranstalter mit Spezialprogrammen oder andere Airlines. Wer damals eine Pauschalreise buchte, flog also oft mit Hamburg International, ohne die Airline selbst ausgewählt zu haben.

Das Ende

Nachdem mehrere Charterverträge weggefallen waren, eröffnete das Amtsgericht Hamburg am 19. Oktober 2010 das Insolvenzverfahren. Einen Tag später setzte das Luftfahrt-Bundesamt die Betriebsgenehmigung aus, alle Flüge wurden gestrichen und die Flugzeuge gingen an die Leasinggeber zurück. Zuletzt bestand die Flotte aus acht Airbus A319 und einer Boeing 737-700. Ein Teil der bisherigen Gesellschafter überführte das Geschäft mit neuen Investoren in die Hamburg Airways, die im März 2011 ihre Betriebsgenehmigung erhielt.